新桥航空货运订舱 怎么操作又快又稳
看似容易的航空货运订舱事宜, 在实际操作期间有着不少细节, 而这些细节决定了货物能不能准时还安全地抵达目的地, 我于新桥航空货运范畴摸爬滚打多年, 深切知晓每一票货物的背后都承载着客户的信任以及期待, 今天就将这些经验掰开又揉碎, 讲讲订舱的时候最应当盯紧的两个关键点。
订舱前先摸清货物底细
有不少人于订舱之时, 仅仅报出个品名以及重量便算完结了, 这般实际上是为自身埋下隐患的行为。航空货运面对货物的属性是极为敏感的, 其中锂电池、呈粉末状的物品、液体、属于磁铁类的货物均存在着严格的限制规定。过往有一回, 我碰到了一位客户, 他发送了一批含有少量酒精成分的化工产品, 可于订舱之际仅仅点明是“普通化工品”, 结果抵达安检口的时候被拦截下来了, 那整批货物皆被退回, 这般既耽搁了航班行程, 还额外支付了一笔退运所需的费用。
因此在订舱之前, 务必要将货物的名称、数量、毛重、体积、包装形式、是否具备危险品的特性全部罗列清晰。尤其是尺寸方面, 某些货机的舱门高度存在上限, 超出尺寸范围的货物需要预先确定能否装入。另外还有一点容易被忽视, 那便是目的港的清关要求。比如说有些国家对于纺织品、电子产品存在特殊的进口许可规定, 如果没有提前询问明白, 货物抵达那边后卡在海关, 客户在那边急得不知所措, 而你也只能干着急。
在订舱之际, 最好要将货物的MSDS（也就是化学品安全技术说明书）以及运输鉴定报告预先准备妥当, 如此一来, 倘若航司提出查验要求, 你能够马上予以提供, 进而不会耽搁时间。
订舱时机和航线选择决定时效
航空货运的舱位, 不像快递那般具有灵活性, 特别是在旺季的时候, 舱位紧张得就如同春运火车票一样。客户之中, 我见到过非常多直到货物已经送到仓库了, 才匆忙着急地前来找订舱, 结果却发现最近一班飞机已经没有了位子, 只有往后进行排期, 白白地浪费了两三天时间。
具备真正经验的发货人, 会在提前3天至5天的时间段内, 将订舱需求发送过来, 如此一来, 我便能够为他们锁定最为合适的航班。另外, 存在一个窍门, 倘若你所发送的货物不要求指定航司, 那么可以询问一下中转方案。部分直飞航线的价格较高, 并且舱位较少, 然而中转航班尽管会多飞行几个小时, 但是价格却能够便宜许多, 而且中转时间的衔接较为良好, 实际送达时间相较于直飞而言, 并不会慢太多。
选中航线之际同样得留意目的港的卸货速率情况 , 存在一些机场 , 尽管航线数量较多 , 然而地面操作进程迟缓 , 货物抵达之后 , 卸机 、清关以及提货诸环节均会拖延较长时间 , 还有一些中型机场 , 虽说航班数量相应较少 , 但操作效率却颇高 , 反倒能够更迅速地送达收货人手中 , 诸如此类细节 , 唯有常年与航线有所关联的人员方可明晰。
航空货运订舱并非仅仅是填写一张单子这般容易, 它要求你针对货物、航线、时效以及清关等方面, 均具备充足的预判能力。要将准备工作前置, 多询问一句, 多进行一次确认, 如此便能少走诸多弯路。下次订舱之际, 记得把货物细节以及时效要求一次性清楚说明, 这般我方可帮你寻觅到最为合适的方案。